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| 廣西建設監理（總第32期） |
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柳州“兩橋一路”即將全線通車（圖） |
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發布時間:2012-07-23 08:27:58 【字體：大 中 小】【顏色：紅 綠 藍 黑】 |
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這幾天，市城市投資建設發展有限公司比往昔更忙碌了，因為我市“十大建設工程”中“三橋一路”中的“兩橋”（鷓鴣江大橋、白露大橋，均為暫名）、“一路”（北外環路）近期將要通車了！這對柳州的經濟建設和百姓生活來說，無疑是一個大喜訊。
根據規劃，柳州市區將會形成“二環五射”的內、外路網系統和“十橫七縱”的城市主干道網絡。內環路由東環大道、燎原路、銀桐路、城站路、龍屯路、柳太路、潭中西路、雙沖大橋、勝利東路、勝利西路等組成。外環路由西外環、北外環、東外環、南外環組成。隨著柳州“一心兩城”的延伸和拓展，柳州現有的內環路功能漸漸不能滿足經濟和城市快速發展的需要，為了改善穿越環路內道路的過境交通，急需一個更完善的路網來為柳州核心片區提供一個“高速、便捷、有效”的路網“保護環”——外環路網。
2009年10月動工建設的北外環起于潭中西路與西鵝路相交路口，橫跨柳江，終點與鷓鴣江大橋相接，路線全長10980米（包括白露大橋長度），道路紅線寬度70米，雙向6車道，為城市快速路，主車道80公里/小時，輔助車道40公里/小時。
北外環路項目的實施，將提高柳州的城市基礎設施建設，改善市區百姓的出行環境、居住環境，提高城市品位。
2009年6月動工建設的鷓鴣江大橋，按城市主干道Ⅰ級標準設計，計算行車速度為60公里/小時，主橋寬38米，引橋寬2×18米。大橋起于北外環路，北與東環大道延長線相連。橋型為全長510米A塔單索面懸索橋。大橋建成后，把香蘭片區與河東東北片區以最短的路徑聯系起來，充分發揮城市道路主骨架整體作用。
2009年6月動工建設的白露大橋全長2090米，其中主橋長504米，引橋長1586米，南岸引道長598米，南岸引道左匝道長1111米，右匝道長1088米。大橋按城市主干道Ⅰ級標準設計，計算行車速度80公里/小時，主橋寬43.5米，引橋寬35米，橋型為全長504米的鋼桁拱橋。大橋是外環路北外環的重要組成部分，外環路北外環工程是建設柳北片、實施柳州經濟戰略目標的需要。
由柳鋼、柳化等企業組成的柳北工業園，由上汽通用五菱、柳工等企業組成的柳西工業園，還有官塘陽和工業區，柳南工業園、沙塘工業園區、職教園區、太陽村鎮工業組團等，都將因我市外環路的建成而受益。
雖然“兩橋一路”通車讓人們看到了柳州城市路網發展的新起點，但由于極少數涉及到被征收的住戶對征收補償標準期望過高，以至于2009年10月動工建設的廣雅大橋目前“下不了地”，成為一座“空中橋梁”。 |
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